Caso de estudio del Programa de Gestión Moderna de Puertos · UNCTAD TrainForTrade
Despacho Seguro · Canal Tamengo
Calado admisible y pronóstico a 30 días · Puerto QuijarroCalado admisible y semáforo de despacho
Nivel proyectado a 30 días
Regresión lineal sobre los últimos 15 días. La banda es el error P90 que el modelo tuvo en 39 años de pruebas a cada horizonte, no un cálculo optimista del ajuste. Toca o haz clic en un día futuro para llevar ahí el horizonte.
Administración de datos
Visible solo para administradores. Las lecturas locales (BANTA, Faro, Capitanía) tienen prioridad sobre Ladário, que solo completa los días sin lectura y aporta la tendencia. Cada lectura alimenta de inmediato el cálculo y el pronóstico. Hasta que exista una captura digital, esta es la vía de carga.
Reporte de nivel de la Base Naval
Importar varias lecturas desde CSV
Columnas: fecha,estacion,valor,unidad,fecha_dato,nota. Estación: banta, capitania, ladario o faro. Fecha como aaaa-mm-dd o dd/mm/aaaa. La unidad (regla o msnm) solo aplica a BANTA; fecha_dato solo a Ladário.
Cuadre de los reportes de la Base Naval
Compara BANTA, Capitanía y Ladário de cada reporte. Si las diferencias se repiten al centímetro durante semanas, BANTA y Capitanía se calculan a partir de Ladário; si varían unos centímetros, se leen en la regla.
Parámetros del semáforo y profundidad de referencia
Por defecto: 1,50 m (provisional, MDP 2025), UKC 0,30 m y margen 0,20 m. Faro: la lectura de la estación es la del SNHN + 1,00 m. El ajuste BANTA − Faro SNHN (−0,10 m) sale de una sola fecha pareada (28/10) y se recalcula con la verificación de campo. Capitanía − BANTA = 1,28 m sale de los reportes del 26 y 28/10.
Cuánto se equivoca el modelo
Prueba retrospectiva 1988–2026 con cortes cada 3 días sobre el nivel BN/Tamarinero. P90: en 9 de cada 10 pronósticos el error fue menor. Repetida sobre la regla de Faro (2017–2026) y sobre Ladário (2019–2026) da casi lo mismo (P90 a 10 días: 0,20 y 0,20 m; a 30 días: 0,62 y 0,66 m): la tendencia se pronostica igual con cualquier regla; lo incierto es el cero.
39 años de calado en el canal
Reglas del cálculo y calidad de los datos
Semáforo de holgura bajo la quilla
Holgura = profundidad real del canal − calado.
Referencia vertical
Datos y filtros
Registro Internacional Boliviano de Buques
Dirección General de Intereses Marítimos, Fluviales, Lacustres y Marina Mercante
Servicio Nacional de Hidrografía Naval
Herramienta académica del autor. Los logos reconocen el apoyo recibido: no significan que estas instituciones ni la UNCTAD avalen los cálculos, y el resultado no reemplaza la autorización de zarpe de la Capitanía. El calado usa una profundidad de referencia provisional.